2020国考面试热点：共享单车遇“冷，市场有望向好？

　　【导读】华图鹤壁人事考试网同步发布：2020国考面试热点：共享单车遇“冷，市场有望向好？,详细信息请阅读下文!如有疑问请加【交流群汇总】 ，更多资讯请关注鹤壁华图微信公众号(hebihuatujiaoyu) 。

面试热点相关背景

首先看一下近期共享单车的价格情况。

前不久,摩拜单车在北京调整计价方式:骑行30分钟以内收费1.5元,骑行超出30分钟,每30分钟收费1.5元。

据了解,摩拜收取的车费由起步价和时长费两部分组成。在此之前,北京市民骑行摩拜,15分钟收费1元,时长费每15分钟0.5元,以用车30分钟计算,共花费1.5元。调整计价规则后,骑行30分钟以内收费1.5元,骑行超出30分钟,每30分钟收费1.5元,用车半小时收费与此前相同。骑行套餐生效期间,每次骑行前2小时免费,超出部分按每30分钟1.5元收取。

事实上,摩拜单车涨价并非个例。自今年3月以来,小蓝单车、哈啰单车等多家共享单车平台宣布调价。

有人认为，按照国人的心态，一旦涨价势必有很多用户会决然放弃共享单车，选择更为廉价的出行方式，但事实上可不是这样的。

面试热点独家解析

作为ofo的早期投资人，朱啸虎在共享经济辉煌期大赚了一笔后退出，至今他依然认为共享单车的需求很旺盛，流量也很有价值。谈到共享单车行业时，朱啸虎表示：“从大的行业来看，老百姓还是很喜欢用共享单车，全行业每天至少还是有三四千万单，需求还是非常旺盛，而且确实解决了很多普通人短途出行的问题。”

共享单车预冷，是共享经济受到了政策限制?

其实应该是服务出了岔!

2018年5月1日，《北京市机动车停车条例》开始正式实施。条例中提到：“本市推进单位或者个人开展停车泊位有偿错时共享。停车设施管理单位应当予以支持和配合，并提供便利。居住小区的停车设施在满足本居住小区居民停车需要的情况下，可以向社会开放。”但是这是的现象并不被市民所喜好。

北京多个共享停车位试点社区都推出了APP预约停车服务，此举的初衷是方便社会车辆停放，盘活辖区白天的停车闲置资源。然而在试运行几个月后，这些共享服务已“名存实亡”。

与集中停放、大马路上几乎随处可见的共享单车不同，小区内的共享停车位需要用户自己寻找，而每次通过APP找车位的过程成了使用中的难题，很多人被“绕晕了”都找不到车位。此外，车位上编号不清晰的情况也时有发生，用户大多需要停车管理员的帮助才能成功停车。

共享单车预冷，服务质量原因才是重点。

共享经济下的产业，会好起来吗?

据北京商报发布文章称，共享经济会有起伏的时刻。艾媒咨询发布报告显示当前，中国互联网共享经济市场规模达73580亿元，预计到2020年，中国互联网共享经济市场规模将超过9万亿元。

并且随着政策的逐步规范，公众认知不断提升，共享经济为大众提供的创新服务已逐渐获得认可，在多个细分领域的渗透速度也将进一步加快。未来共享经济的发展与企业及5G技术的结合将更加密切。通过与5G结合，预计共享经济会有好的变化。

　　以上是2020国考面试热点：共享单车遇“冷，市场有望向好？的全部内容，更多关于有人说多家共享单车逐渐走向没落快讯信息敬请关注鹤壁人事考试网频道。